深圳人口密度最大的区，最后一周，万科突然发力，刚需入市时机到了！
备受全球瞩目的中央经济工作会议为2019年楼市定了调-房住不炒和分城施策，与此同时，近期多个城市开始为楼市松绑，明年的楼市大概率将迎黎明时刻。
尤其是从11月份开始的多个刚需品质盘走俏，为这种可能性加盖了市场背书，开发商出于回笼资金、拼争业绩的需要，频频让利，优惠打折。而从房价周期性来看，2018年年底，就是最好的上车时机。
临近2018年年底，龙头房企万科突然发力，11月底开始连推三盘，其中，香蜜湖、沙井、梅林关项目均已经开盘，取得热销。
深国际万科和风轩，于12月7日拿到预售许可证，目前项目正在持续热销中。
和风轩主推建面约78/97㎡黄金户型，5.88万/㎡起。
和风轩所在的龙华区，得益于“中轴提升”战略的快速推进，近年来屡屡上深圳楼市头条，被誉为“宇宙中心”。之所以购房者对龙华如此看好，其中一个重要原因就是龙华的人口密度！
深圳人口密度最大的区是哪？深圳梦最近看到一份项目介绍PPT文件写到，龙华片区的人口密度相当惊人，据深圳市统计局数据显示：2017年龙华户籍人口达29.2万人，同比增长率高达20.2%，位居全市第二，全市的平均水平为11.3%。
过去三年里，龙华人口增长了118.7%，远超宝安、光明、南山。
官方称，到2020年常住人口控制在190万，而实际管理人口超过300万，已成为全市人口密度最大区域，达到17257人/平方公里，是福田区的1.1倍、罗湖区的1.5倍。
深圳最近提出以经济密度论英雄、以发展效益论英雄、以环境质量论英雄，深圳梦发现，龙华配得上“宇宙中心”的称谓。
PART 1
龙华为什么会成为深圳人口密度最大区域？
一、首先是城市升级。
深圳CBD要变大了，向南是香港，只能向北拓展，那么深圳北站商务区，将成为新的深圳CBD。
另外，2017年1月7日,深圳市龙华行政区正式挂牌，自此正式升格，发展速度可谓一日千里！2018年GDP就要超过罗湖。
预计2021年GDP将达3200亿，直追福田。值得注意的是，未来龙华区政府将陆续投入超3700亿的固定资产投资，届时将出现放大效应，一起带动民间1.48万亿的投资热潮！
二、这里未来有比肩福田中心的的国际会客厅。
北站商务中心作为深圳17个重点区域之一，将成为深圳城市新增长极是不言而喻的。
北站商务中心片区规划体现“山、城、水”相融合的城市设计理念
深圳北站商务中心发展目标定位为深圳市新的城市中心区之一，以总部经济、产业金融服务及综合商业为主，建设具有国际水平和现代化特色的综合商务片区。
目前规划超550万方商务办公体量，未来将拥有60栋商务办公楼、6-9间四星级以上酒店，计划引进20-30家大型总部企业及上市公司，将建立全市第三，龙华第一400米地标建筑。
随着，9月23日广深港高铁全线通车，深圳北站到香港西九龙站非常方便，这意味着深圳北站成为辐射全国各大地市，具有国际性特点的枢纽中心已经确立。
据官方透露：北站日均人流量超50万人次，其已然成为展示深圳形象的“新窗口”，人流、物流、商流、信息流在此高度集聚。
三、交通聚焦效应明显！
龙华区成立，深圳市政府给了龙华一个重要方向：龙华区要大力推进“中轴提升战略”，着力发展高铁经济，构建高端服务和智能制造聚集高地，以加快完善基础设施建设和基本公共服务为切入点。
探索走出一条人口密集区域的城市管理治理新路子，努力打造特区一体化先行区和示范区，着力建设现代化国际化创新型中轴新城。
如何理解？我认为要从“高铁经济”，这个关键词切入，才能理解龙华区的时代使命 。
曾有专家指出，如果从交通格局与产业格局的关联上来分析，深圳经历了三次产业革命浪潮：以深圳火车站与蛇口码头为标志的加工贸易时代；
以深圳机场为标志的国际化全球化时代；
那么，现在正在经历的是以高铁经济为标志的科技创新时代。
也有专家指出：龙华新区具备吸引全球创新人才的两条最优“one line”——轨道交通和互联网。
也就是说，龙华新区正处在创新引领的第三次产业革命浪潮的桥头堡。依托高铁，龙华区与香港、广州形成“半小时生活圈”，与武汉、厦门形成“4小时生活圈”；
依托规划建设中的4条轨道交通线、“九横七纵”骨干公路网组成的现代化城市交通体系，龙华新区连接六区一市，得天时地利，聚人气物流。
四、新兴产业在此聚集。
深圳十个高新企业，就有一个在龙华。
我们从龙华的十三五规划里找到答案：
打造梅观创新产业走廊。加快释放梅观快速路沿线1.2平方公里土地，努力建设高端业态汇集、产值超3000亿元的区域性创新产业走廊。
加速整合沿线富士康、宝能科技园等企业和园区创新平台，对接坂雪岗科技城、西丽大学城源头创新要素，吸引东莞松山湖科技创新资源。
推进观澜高新园区建设，大力集聚新兴产业和高新技术企业总部。
积极引进世界和国内500强企业以及细分领域龙头企业，做大做强创新产业走廊。
五、城市配套正在快速到拉。
近期深圳市政府决定要建一批文新地标。
其中深圳未来新十大文化地标规划，龙华就占了五个：深圳美术馆新馆、深圳图书馆调剂书库、深圳书城龙华城、深圳市博物馆自然馆、深圳市文化馆新馆。
PART 2
万科为什么要投资龙华？
面对这样的一个快速发展的区，万科等不及了！
11月13日晚间，深圳高速公路股份有限公司（以下简称“深高速）发布的临时股东大会决议公告称，“关于放弃深圳市深国际联合置地有限公司增资的优先认购权的议案”的审议结果为通过。
这表示万科增资入股联合置地的协议正式生效，万科成功入股深国际梅林关更新项目。
深圳万科方面表示，万科此次入股加盟深国际梅林关更新项目，标志着深圳国际控股有限公司、深高速、万科三方强强联合，共同打造综合体都会大城。
深国际梅林关更新项目共分为三期，总建筑面积约48.6万平方米，开发产品包含住宅、公寓、商业、办公等，将打造全能业态为一体的城市综合体项目。
熟悉万科的朋友，可能知道，万科投资龙华已不是第一次了。早在2009年，梅林关的万科金域华府一度热销。
2009年1月1日，万科金域华府一期开盘，高层带装修均价1-1.4万元每平，有市民通宵排队买房，当日销售八成，楼市在经历金融危机冲击后迎来曙光？
时下的2018年，中国外部环境经受贸易摩擦，内部正在回归内需，进行供给改革，房地产正在经受更严厉的考验。
但龙头企业，如万科的每一动作，都将是风向标。
尽管万科喊出“活下去”，但可能是房地产业活得最好的。万科再次投资龙华，表明已经把深圳下一轮发展的红利吃透，且很懂龙华。
PART 3
万科能龙华带来什么？
最后，回到万科龙华的新项目上来，看一看，这将为龙华带来什么？
首先提供了交通的链接性。项目在梅林关口，起步深圳区位地理中心，交通通达，位居北站商务区与福田CBD的黄金轴心带，受两大核心区域辐射。
和风轩项目可谓是交通及商业配套尽享龙华发展便利：深圳北站、4号线、6号线（在建中）、5号线、6号线二期等轨道交通轻松链接香港、福田、南山、罗湖。
COCOCity、卓悦汇等十余座商业中心，以及龙华美术馆、龙华图书馆等城市配套云集。
第二提供居住生活配套。项目由品牌开发商打造，开发模式更科学，规划更全面，居住体验更强。
项目总占地面积约9.6万㎡，总建筑面积约48.6万㎡，住宅约24.6万㎡，公寓约1.2万㎡、办公约7.8万㎡、商业约3.5万㎡。项目分三期开发，涵盖住宅、商业、办公、公寓等多种业态。
第三、提供名校学区。项目一期深国际万科和风轩，目前对口学区为行知实验小学、潜龙学校。（教育信息截止于2018年，学区划分及入学政策以教育局及学校政策为准）
项目划分的学区为九年制公立学校潜龙学校，学校占地3万平方米，建筑面积2.8万平方米，规划为42个教学班，截至2013年有44个教学班，2000多名师生。
此外还规划有4800平的18班制幼儿园。潜龙学校2018年中考成绩，全市26名，龙华区第二名。
第四、毗邻未来两大市属医疗配套：新华医院、深圳市第二儿童医院，还有一个国际医院——正威心脑血管医院，这里是未来深圳的医疗中心。（注：医院正在规划建设中）
项目因为价格刚需和严控品质，开盘就遇热销。目前项目已进入顺销状态，所剩不多，而且听说钜惠已进入倒计时，刚需首选不容错过！
PART 4
关于万科在深圳
城市是由人类的梦想建立起来的，深圳亦如是。深圳万科34年造梦深圳，时至今日已经承载起50余个社区、30余万业主的深圳梦。
在这个快速迭代的新时代，深圳万科也全面进入教育、长租公寓、商业、住宅、养老、度假、产业等，城市生活的更多场景。
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